Bergleidingweg – Da Costastraat – Vondelstraat (Nijverdal)
Het riool in de Bergleidingweg, Da Costastraat en in een klein deel van de Vondelstraat (tussen de Jacob Catsstraat en de Brederodestraat) in Nijverdal is aan vervanging toe. Deze noodzakelijke werkzaamheden grijpen we aan om de Bergleidingweg ook opnieuw in te richten.
Werkzaamheden
- In de Bergleidingweg ligt het oude riool onder de bomenrij. We leggen een nieuw riool onder de rijbaan. Deze nieuwe riolering zorgt ervoor dat hemelwater en vuil water gescheiden worden.
- Op de rijbaan van de Bergleidingweg komt zwart asfalt met links en rechts rode fietsstroken. Er wordt niet langer op de rijbaan geparkeerd, maar tussen de bomen komen parkeerplaatsen.
- De Bergleidingweg wordt een 30 km-gebied. Om de snelheid te beperken verhogen we de kruisingen door middel van zogenaamde plateaus.
- Het doorgaande verkeer richting de Rijssensestraat wordt door de nieuwe inrichting zoveel mogelijk via de PC Stamstraat geleid, in plaats van via de Bergleidingweg.
- Voordat het riool vernieuwd kan worden, hebben de nutsbedrijven de kabels en leidingen voor elektra, gas en water vervangen, verzwaard of vergroot. Ook zijn veel woningaansluitingen vernieuwd.
Bomen
De bomen in de Bergleidingweg zijn bepalend voor het straatbeeld. Daarnaast verminderen ze hittestress en hebben ze ecologische waarde. We gaan zorgvuldig om met de bomen en kappen ze niet als dat niet nodig is. We wegen daarbij verschillende zaken af, zoals verkeersveiligheid, technische aspecten en het beeld in het landschap. Op voorhand kunnen we niet aangeven of een boom behouden kan worden. Pas tijdens het werk wordt zichtbaar waar de wortels, kabels en leidingen exact liggen. Indien noodzakelijk voor de veiligheid zullen de bomen worden gesnoeid.
Presentatietekening
Deze tekening geeft een beeld van de nieuwe inrichting van de weg en de aansluitingen. Je ziet onder andere de rijbaan, fietspaden, trottoirs, groen en de kruispunten.
Planning (stand van zaken juli 2026)
Vernieuwen van het riool en de herinrichting van de Bergleidingweg
vanaf september / oktober 2026 tot bouwvak 2027
Vanaf 7 september 2026 begint Nexus Infra B.V. uit Nijverdal met de vernieuwing van de riolering en de herinrichting van de straat. De werkzaamheden beginnen in de P.C. Stamstraat en verlopen in fases. Zo blijven de woningen zoveel mogelijk bereikbaar. Op de tekening ziet u globaal wanneer elk deel aan de beurt is. Bewoners van dat deel krijgen vooraf een brief met praktische informatie.
Veelgestelde vragen:
De Bergleidingweg wordt ingericht als 30 km/uur-weg. Er komen rode fietsstroken en op een aantal kruisingen verhoogde plateaus. De fietsstroken maken de weg optisch smaller en geven fietsers een herkenbare plek op de weg. De plateaus zorgen ervoor dat verkeer bij kruisingen snelheid moet minderen. Dit draagt bij aan een veiligere situatie voor fietsers en voetgangers, waaronder kinderen die de Bergleidingweg oversteken.
De Bergleidingweg blijft toegankelijk voor personenauto’s en vrachtverkeer. Er komt geen algemeen verbod op vrachtverkeer. Als we de Bergleidingweg afsluiten voor vrachtverkeer, moet het vrachtverkeer andere routes nemen. Daardoor kunnen andere wegen extra worden belast en kan de verkeersoverlast zich naar andere plekken verplaatsen. De inrichting als 30 km-gebied zorgt ervoor dat verkeer snelheid moet minderen en dit draagt bij aan de verkeersveiligheid.
De Bergleidingweg is een belangrijke verbindingsweg voor fietsers. Het maakt onderdeel uit van ons fietsnetwerk. Wij willen zowel de veiligheid én het fietscomfort verbeteren. Dat doen we door de klinkers te vervangen door asfalt en door daarop rode fietsstroken aan te brengen. Deze fietsstroken zorgen ervoor dat de weg optisch smaller lijkt en dat heeft een snelheidsremmende werking. Daarnaast bieden de fietsstroken een veilige plek voor (jonge) kinderen om te fietsen. De auto’s staan in de bestaande situatie vaak op de rijbaan geparkeerd. Dit zijn obstakels voor het fietsverkeer en kan zorgen voor onveilige situaties. Daarom zijn er in de nieuwe situatie parkeerplaatsen tussen de bomen.
We hebben op verschillende dagen en tijdstippen (ook ’s avonds) geteld hoeveel auto’s in de Bergleidingweg geparkeerd stonden. Het aantal parkeerplaatsen waarmee rekening gehouden is in het ontwerp is gebaseerd op een gemiddelde dag. Op drukke momenten kan worden uitgeweken naar parkeerplaatsen in omliggende straten.
Volgens de Algemene Plaatselijke Verordening mogen campers maximaal drie aaneengesloten dagen parkeren in de straat.